June 21st, 2013

я

Александр Твардовский (21 июня 1910 — 18 декабря 1971)



Александр Твардовский - поэт, военный корреспондент, писатель, общественный деятель, лауреат Ленинской и четырех Государственных премий СССР. С одной стороны – крупная фигура в партийно-советской иерархии, с другой – «неофициальный оппозиционер», борец за правду, легендарный редактор журнала «Новый мир». На этом посту Твардовский, по мнению коллег, «выводил литературу и творческих людей из тупиков, в которые их загнали История, Время, Обстоятельства».

«Он был – богатырь, из тех немногих, кто перенес русское национальное сознание через коммунистическую пустыню», – сказал о Твардовском Александр Солженицын.
Лучшее его произведение – поэма «Василий Теркин».

Collapse )
promo mka march 17, 2017 10:18 9
Buy for 20 tokens
Сто лет назад Россия лишилась царя. Сначала отрекся Николай II, а так как сына ему было жалко, и интересы семьи оставались для него превыше всего, то отрекся сразу и за наследника, переложив без предупреждения корону на брата. Младший брат последовал примеру старшего... Хаос нарастал, люди жили…
я

Доброе утро, друзья

Второй день московская погода радует утренней свежестью. А сегодня еще день рождения Цоя. Помнится, в школьные годы многие по нему сходили с ума, потом после его смерти говорили о его уникальности и потенциале.

А сейчас его практически забыли. Кто-то из ушедших от нас музыкантов той эпохи не теряет своей силы и актуальности. А вот Цой, похоже, полностью остался там...

Всем прекрасного дня!
я

В Свято-Филаретовском институте состоялось заседание Учёного совета



14 июня в Свято-Филаретовском институте состоялось очередное заседание Учёного совета под руководством ректора профессора священника Георгия Кочеткова.

В заседании приняли участие проректор СФИ Д.С. Гасак, учёный секретарь А.М. Копировский, декан богословского факультета З.М. Дашевская, декан факультета религиоведения М.В. Шилкина, зав. кафедрой богословских дисциплин и литургики Д.М. Гзгзян, зав. кафедрой церковно-исторических дисциплин К.П. Обозный, зав. кафедрой философии, естественнонаучных и гуманитарных дисциплин Г.Б. Гутнер, зав. кафедрой Священного писания и библейских дисциплин Л.Ю. Мусина, доцент кафедры религиоведения А.В. Журавский, член Попечительского совета СФИ глава Центра по изучению социально-религиозных проблем Института Европы РАН Анатолий Красиков и другие.

[Spoiler (click to open)]Члены Учёного совета обсудили вопросы, связанные с требованиями Федерального государственного образовательного стандарта. Главной темой заседания стало повышение качества персональной работы со студентами с учётом их базовой гуманитарной подготовки, интересов и способностей как на этапе освоения учебной программы, так и во время написания итоговых квалификационных работ. Также были приняты решения о введении учебного курса по подготовке письменных работ и о выпуске новых учебных пособий.
Информационная служба СФИ
я

Смартфон хуже пьянства

По-моему, пользоваться смартфоном за рулем крайне неудобно (и действительно очень опасно), но иногда все же приходится. Особенно если навигатор не хочет срабатывать быстро и четко ((

Современные развлекательные и коммуникационные системы в автомобилях слишком сильно отвлекают водителей от дороги — к такому выводу пришли американские эксперты. Больше всего внимания водителей уходит на набирающие популярность системы, позволяющие вводить текст голосом: их влияние на реакцию водителя сопоставимо с легким алкогольным опьянением. Исследование вышло на фоне презентации новой операционный системы от Apple.

Новое исследование, опубликованное Фондом дорожной безопасности Американской ассоциации автомобилистов (AAA Foundation for traffic safety), установило, что современные развлекательные и коммуникационные системы в автомобилях позволяют водителям не отвлекать взгляд от дороги, но при этом сильно занимают мысли автомобилистов, что значительно ухудшает концентрацию водителя, а не улучшает ее.

Эксперты утверждают, что руки водителя остаются на руле, а глаза — на дороге, но мозг настолько сильно занят взаимодействием с гаджетом, что способность водителя оперативно реагировать на дорожную ситуацию и обрабатывать информацию значительно ограничена.

Collapse )