Гордиев транспортный узел
Почитал тут Комплексный план Мэра Москвы по решению проблем Московского транспортного узла mos.ru/wps/portal/WebContent. Конечно, неймется новому градоначальнику прославиться, разрубив Гордиев транспортный узел. Впрочем, это и ожидалось kir-a-m.livejournal.com/60808.html.
Много там разумных предложений. Но в чем беда? У нас как возьмутся осуществлять даже хорошие идеи, получается по Черномырдинскому афоризму. А то и хуже www.ej.ru/ Сплошные Потемкинские деревни. Или Лужковские фасады zyalt.livejournal.com/321202.html А ведь такое засилье рекламы сильно осложняет движение - не только пестрит в глазах, но и знаки разглядеть невозможно, какая тут безопасность движения.
Так что беда всех планов в том, что они красивы лишь на бумаге. Сначала хорошо бы научиться исполнять существующие правила, а потом уже придумывать новые. А то встать четвертым рядом на поворот - какие проблемы? припарковаться третьим рядом, оставив одну полосу для проезда - не вопрос!
А троллейбусы, кстати, никому не мешают - любой водитель знает, что ехать в пробке за троллейбусом часто бывает быстрее, чем по любому другому ряду. Не говоря уж про экологию.
Много там разумных предложений. Но в чем беда? У нас как возьмутся осуществлять даже хорошие идеи, получается по Черномырдинскому афоризму. А то и хуже www.ej.ru/ Сплошные Потемкинские деревни. Или Лужковские фасады zyalt.livejournal.com/321202.html А ведь такое засилье рекламы сильно осложняет движение - не только пестрит в глазах, но и знаки разглядеть невозможно, какая тут безопасность движения.
Так что беда всех планов в том, что они красивы лишь на бумаге. Сначала хорошо бы научиться исполнять существующие правила, а потом уже придумывать новые. А то встать четвертым рядом на поворот - какие проблемы? припарковаться третьим рядом, оставив одну полосу для проезда - не вопрос!
А троллейбусы, кстати, никому не мешают - любой водитель знает, что ехать в пробке за троллейбусом часто бывает быстрее, чем по любому другому ряду. Не говоря уж про экологию.
